4月17日消息,据报道,本田因在华销量持续低迷,决定关停广州、武汉各一座燃油车工厂,大幅收缩在华燃油车产能。
此次关停涉及广汽本田与东风本田两家合资企业,广汽本田相关工厂计划2026年6月停产,东风本田对应工厂则于2027年停产,两家合计4座燃油车工厂将关停2座。
销量大幅下滑是此次产能收缩的核心原因。
2020年本田在华销量达162.7万辆的峰值,此后连续五年走低,2025年已跌至64.53万辆,较巅峰期缩水近百万辆,2026年第一季度仅12.2万辆,市场回暖乏力。
产能方面,本田当前在华年产能已降至120万辆,此次调整后总产能将进一步缩减至72万辆,工厂开工率仅约五成,产能利用率严重不足。
为适配电动化转型,本田已在广州、武汉布局两座年产能各12万辆的电动车专属工厂。
未来研发体系也将调整,计划2028年起在两地电动工厂投产由广汽、东风主导研发的纯电及插混车型,加大本土技术与供应链合作力度,追赶行业转型节奏。
此次调整背后是本田的经营压力。
3月本田宣布电动化战略调整,预计相关损失最高约1082亿元人民币,2025财年或将迎来上市以来首次年度净亏损,规模在182亿至300亿元人民币之间。
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