6月24日消息，据央视新闻报道，空中客车公司6月23日宣布，将对16架A380型客机展开机翼结构检查，其中5架须立即执行。
而在此前，阿联酋航空和澳洲航空运营的A380在关键机翼部件上均发现裂纹，欧盟航空安全局（EASA）已就此发布紧急适航令。
空客确认了所有“具有相同生产历史”的A380客机清单，16架中有15架隶属阿联酋航空、1架隶属澳洲航空。需立即接受检查的5架客机全部来自阿联酋航空，检查工作最快于24日启动。空客同时表示，正与EASA商讨后续是否需要对相关客机进行维修。
据了解，此次裂纹出现在沿机翼延伸的结构翼梁上。该部位在飞行中承受绝大部分气动载荷，属于机翼的核心受力结构。
而空客早在2019年7月，就已知晓A380机翼外后梁（ORS）上下凸缘在肋33至肋79区域存在裂纹形成问题。
2023年，空客也曾对部分A380进行翼梁裂纹检查，相关报告主要由阿联酋航空提交，且裂纹出现在比预期更年轻的飞机上。
事实上，这并非A380机翼首次“爆雷”。2012年，EASA在例行检查中发现该机型连接机翼蒙皮与内部翼肋的L形支架（翼肋脚）出现裂纹，随即责令空客对全球所有A380机队展开检查，维修成本高昂。
事后空客通过修改A380翼肋脚设计方案解决了该问题。去年12月，EASA再次要求航空公司在例行维护中发现裂纹后，须对受影响飞机的翼梁结构进行紧急检查，本轮适航令正是这一监管动作的延续和升级。
目前全球运营A380的航空公司包括阿联酋航空、新加坡航空、英国航空、澳洲航空、汉莎航空、卡塔尔航空、大韩航空、阿提哈德航空、全日空和韩亚航空。其中阿联酋航空拥有全球最大的A380机队，运营数量超过全球现役总量的一半，因此本轮检查对其影响最为集中。
空客强调，当前发现的裂纹尚不构成即时安全威胁，但持续监控和提前维修是必要的预防措施。EASA的紧急适航令要求，5架立即检查的客机须在规定时间内完成翼梁超声波探伤检测，其余11架将在后续维护周期中同步排查。
